Integrated Drone UAV Jammer 1 - 2km ระบบตรวจจับและป้องกันเสียงพึมพำ

Integrated Drone UAV Jammer 1 - 2km ระบบตรวจจับและป้องกันเสียงพึมพำ

พารามิเตอร์:

ช่วงความถี่ของตัวรับการตรวจจับ: 10MHz ~ 6GHz
แบนด์วิดธ์แบบเรียลไทม์: 160MHz
4 แถบรบกวนและกำลังขับ:
1. RC915: 900-930MHz (โดรนอุตสาหกรรม) ----- 20W
2. GPS L1: 1559-1610MHz-------------------------- 10W
3. 2.4G WIFI: 2400-2485MHz ---------------------25W
4. 5.8G WIFI: 5725-5850MHz ---------------------20W

เสาอากาศ
ช่วงความถี่: 300MHz-6GHz
มุมตรวจจับแนวนอน: 0 ° ~ 360 °
มุมการตรวจจับแนวตั้ง: -30°~ +90°

อุปกรณ์ตรวจจับและตอบโต้เสียงพึมพำแบบบูรณาการ:
การใช้พลังงานสูงสุด: 230W
อุณหภูมิในการทำงาน: -20 ℃ ~ + 60 ℃
อุณหภูมิในการจัดเก็บ: -40 ℃ ~ + 70 ℃
น้ำหนักรวม: 12.25KG
ขนาด: เส้นผ่านศูนย์กลาง 400 มม. * สูง 555 มม

ขายึดเสาอากาศ
น้ำหนัก: 4.32KG
ขนาด: เส้นผ่านศูนย์กลาง 260 มม. * ความสูงปิด 923 มม.

พลังมือถือ:
ความจุ: 25000mAh
น้ำหนัก: 5.2KG

ซอฟต์แวร์และฟังก์ชันระบบย่อยสเปกตรัม:
1. การระบุและการวางตำแหน่งเครื่องบินไร้คนขับ: การใช้การตรวจจับคลื่นความถี่วิทยุ ⁕ สามารถระบุและค้นหาโมเดลเครื่องบินไร้คนขับ 8 ลำพร้อมกัน ป๊อปอัปหน้าต่างผลการตรวจจับโดยอัตโนมัติ ระบุภาพเครื่องบินไร้คนขับ แสดงโมเดลเครื่องบินไร้คนขับและมุมราบ ►มุมยกระดับ ความถี่ในการใช้งาน ระดับและระยะทาง โดรนจะหายไปโดยอัตโนมัติและผลการตรวจจับจะถูกจัดเรียงใหม่

2. การระบุและการวางตำแหน่งอย่างรวดเร็ว: เวลาในการจดจำ <1 วินาที;ทิศทางที่วัดได้ เวลา <3sภายในระยะการตรวจจับของสภาพการมองเห็น โดรนสามารถระบุและระบุตำแหน่งได้เมื่อเปิดเครื่อง

3. รายการผลการตรวจจับ: ต้องแสดงโดรนที่รู้จักในรายการนี้ และโมเดล เวลา มุมราบ และมุมยกของโดรนและผู้ปฏิบัติงานที่ระบุภายในช่วงการตรวจจับจะต้องบันทึกข้อมูลระยะทางและความสูง และสามารถส่งออกได้เป็น รายงาน.

4. การวางตำแหน่งสามมิติแบบสถานีเดียว: การใช้การตรวจจับคลื่นความถี่วิทยุ ระยะห่างระหว่างโดรนและตัวควบคุมสามารถวัดได้คร่าวๆ โดยใช้อัลกอริธึมที่ซับซ้อนภายใต้เงื่อนไขของสถานีเดียวและตำแหน่งเดียวบรรลุฟังก์ชั่นการวางตำแหน่ง 3D ของสถานีเดียว

5. ฟังก์ชั่นการแสดงแผนที่: ตำแหน่งของโดรนและตัวควบคุมถูกทำเครื่องหมายไว้ใต้แผนที่ 2D (3D) และข้อมูลเช่นละติจูด ลองจิจูด ระดับความสูง และระยะทางจะปรากฏขึ้น

6. สามารถตั้งค่ามุมการตรวจจับและป้องกันได้: ตามสถานการณ์ทางภูมิศาสตร์ที่ตรวจพบ หากด้านหลังเป็นภูเขาสูงหรืออาคารสูง คุณจะต้องปกป้องเครื่องบินไร้คนขับที่อยู่ด้านหน้าเท่านั้น;มุมพิทช์ในทิศทางแนวตั้งสามารถกำหนดได้ตามความต้องการที่แท้จริง

7. การสอบเทียบระยะทาง: สำหรับสภาพแวดล้อมทางแม่เหล็กไฟฟ้าที่แตกต่างกัน จะมีข้อผิดพลาดในระยะทางที่ตรวจพบระบบสามารถให้การตรวจจับการสอบเทียบระยะทางเพื่อให้เครื่องบินไร้คนขับสามารถบินได้สูง 500 เมตร ที่ระยะ 500 เมตร และระบบจะทำการปรับเทียบและตรวจจับ Distance โดยอัตโนมัติเพื่อให้ระยะการตรวจจับแม่นยำยิ่งขึ้น

8. สามารถตั้งค่าแถบความถี่การตรวจจับได้: ตามแถบความถี่จริงของโดรน สามารถบันทึกและแก้ไขแถบความถี่ในการตรวจจับเพื่อให้การตรวจจับมีประสิทธิภาพมากขึ้นไม่จำเป็นต้องกวาดแถบความถี่เพื่อตรวจจับ

9. การเตือนทั่วไปและการเตือนสูง: เพื่อตอบสนองความต้องการใช้งานระยะยาวในสถานที่คงที่ ระบบมีฟังก์ชันการแจ้งเตือนทั่วไป มักใช้การตรวจจับเสาอากาศรอบทิศทาง เป็นการแจ้งเตือนทั่วไป เมื่อพบเครื่องบินไร้คนขับ ให้ใช้ทิศทาง การตรวจจับเสาอากาศเพื่อเปิดใช้งานระดับความสูง แจ้งเตือนและค้นหาโดรน

10. การตรวจจับย่านความถี่เต็ม: แถบความถี่ที่อุปกรณ์ระบบตรวจพบคือตั้งแต่ 10MHz-6GHz และเสาอากาศครอบคลุมแถบความถี่ตั้งแต่ 380MHz-6GHzมันรักษาความเรียบของอัตราขยายที่ดีในแถบความถี่ทั้งหมดการตรวจจับเครื่องบินไร้คนขับในแถบความถี่ทั่วไปทั้งหมดตั้งแต่มัลติเมกะเฮิรตซ์ถึง 6GHz ยังสามารถตรวจจับได้ที่ความถี่ต่ำกว่า 380MHz และระยะการตรวจจับจะลดลง

11. รีโมทคอนโทรลหมายถึงฟังก์ชันกำหนดตำแหน่งมือที่บินได้: ในระหว่างกระบวนการตรวจจับ ระบบจะตรวจจับสัญญาณการควบคุมระยะไกลของตำแหน่งในขณะที่ตรวจจับและค้นหาเครื่องบินไร้คนขับประเภทต่างๆ ซึ่งเป็นฟังก์ชันกำหนดตำแหน่งมือที่บินได้ระยะการตรวจจับและการวางตำแหน่งของรีโมทคอนโทรล DJI ภายในช่วงคือ> 800 เมตร

12. มาตรการตอบโต้การเชื่อมโยงอัจฉริยะ: ตามแถบความถี่ มุมแอซิมัท และมุมสูงของเครื่องบินไร้คนขับที่ตรวจพบ คุณสามารถเลือกจำนวนเครื่องบินไร้คนขับที่จะตอบโต้ได้มุมราบและมุมสูงของมาตรการตอบโต้การส่งสัญญาณ มาตรการแก้ไขสามารถปรับปรุงได้ 4-6 เท่า และสามารถหลีกเลี่ยงการส่งสัญญาณในทุกย่านความถี่ และส่งสัญญาณในทุกมุม จะไม่เป็นอันตรายต่อการสื่อสารปกติเช่น wifi และทำร้ายรายการที่อนุญาตโดยไม่ได้ตั้งใจอากาศยาน.

13. การอพยพและบังคับลงจอด: ระบบให้โหมดการอพยพสองโหมด (ให้เครื่องบินกลับสู่เที่ยวบินได้ด้วยคลิกเดียว) และการลงจอดแบบบังคับ ซึ่งสามารถเลือกได้ตามสภาพแวดล้อมที่เกิดเหตุและแจ้ง "ใช้สัญญาณรบกวน GPS อย่างระมัดระวังเพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบ การนำทางเครื่องบิน".

14. การบันทึกคุณลักษณะของโมเดล: สำหรับรุ่นใหม่ ระบบสามารถบันทึกข้อมูลการส่งภาพและข้อมูลคุณลักษณะการข้ามความถี่ บันทึกโดยอัตโนมัติ และเมนูจะปรากฏขึ้นโดยอัตโนมัติหลังจากบันทึก ในครั้งต่อไปคุณจะสามารถระบุรุ่นได้โดยอัตโนมัติฟังก์ชันการบันทึกพิเศษสามารถตอบสนองความต้องการในการระบุตัวตนของเครื่องบินไร้คนขับระดับอุตสาหกรรม

15. Electromagnetic Situation Sensing [Invented Patent Technology]: การรับรู้สถานการณ์แม่เหล็กไฟฟ้าสามารถตัดสินได้ว่าสภาพแวดล้อมทางแม่เหล็กไฟฟ้าของสถานที่ที่สร้างขึ้นนั้นซับซ้อนตามฟังก์ชันนี้หรือไม่ และให้ระดับอ้างอิงและอัตราขยายสัญญาณที่เหมาะสมกับสิ่งแวดล้อมโดยอัตโนมัติ ไม่จำเป็นต้องมีผู้เชี่ยวชาญ และการทำงาน ระบบจะเหมาะสมกับตำแหน่งที่เลือก เพื่อให้คำแนะนำอ้างอิงแก่บุคลากรในการตรวจจับ เพื่อเลือกสภาพแวดล้อมทางแม่เหล็กไฟฟ้าที่ดีที่สุด ซึ่งเอื้อต่อการตรวจจับระยะทางที่ไกลกว่า

16. ฟังก์ชั่นเสียงเตือน: ระบบจะส่งเสียงเตือนข้อมูลและการทำงานของคีย์โดยอัตโนมัติ

17. ฟังก์ชันกำหนดตำแหน่งอุปกรณ์: ระบบมีความสามารถในการระบุตำแหน่งแบบคู่ของ GPS และ Beidou ตลอดจนตำแหน่งที่กำหนดโดยไม่จำเป็นต้องปรับแนวราบด้วยตนเอง และสามารถวางตำแหน่งได้โดยพลการ

18. การตรวจจับและการตอบโต้และเสาอากาศแบบบูรณาการ [เทคโนโลยีที่ได้รับการจดสิทธิบัตรที่ประดิษฐ์ขึ้น]: อุปกรณ์ระบบแตกต่างจากอุปกรณ์ตรวจจับและป้องกันทั่วไป แต่รวมการตรวจจับ การตอบโต้ และเสาอากาศแบบเต็มวงไว้ในเครื่องเดียว กะทัดรัดและใช้งานง่าย เสถียรและเชื่อถือได้ และ ใช้งานสะดวกและเหมาะสมสำหรับการปรับใช้อย่างรวดเร็ว

19. Model Autonomous Identification in the Air [Invented Patent Technology]: สำหรับเครื่องบินไร้คนขับที่ระบบไม่มี ระบบมีหน้าที่ในการเรียนรู้และระบุและตัดสินโดยอัตโนมัติ และจะแสดงเป็นโมเดลที่ไม่รู้จักหากทราบรุ่นก็จะสามารถเก็บไว้ในระบบโดยอัตโนมัติและระบุเป็นรุ่นในครั้งต่อไปนอกจากนี้ยังสามารถตรวจจับและระบุตำแหน่งของเครื่องบินไร้คนขับที่ประกอบอย่างผิดกฎหมายได้

20. การระบุและการวางตำแหน่งของเครื่องบินไร้คนขับระดับอุตสาหกรรม: การออกแบบอัลกอริธึมสเปกตรัมอัจฉริยะพิเศษนอกเหนือจากอุปกรณ์ตรวจจับทั่วไป สามารถระบุและค้นหาเครื่องบินไร้คนขับระดับอุตสาหกรรม [สามารถบรรทุกวัตถุระเบิดได้มากกว่า] หรือแม้แต่เครื่องบินไร้คนขับที่ประกอบเข้าด้วยกันก็ปรับให้เข้ากับการป้องกันมากขึ้น และควบคุมการโจมตีของผู้ก่อการร้าย